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其安全问题也越来越受到重视。首先,七孔梅花管施工现场是一个动态多工种立体作业的集合体,生产设施的临时性、作业环境的多变性、人机的流动性,均导致了安全隐患的大量存在。其次,伴随着通事业的蓬勃发展,传统的安全工作方法由于无法掌握发生的本质原因,亦不能对进行准确预测,其结果是在七孔梅花管施工过程中不断发生灾难故,造成严重人身的同时也导致了巨大的经济损失。因此,加强和完善通工程施工项目的安全管理工作需要我们高度重视、常抓不懈。当前通工程施工安全管理问题分析近年来,在通行业普遍存在着七孔梅花管建设、施工等单位的安全管理责任划分不明确、管理不到位的现象,导致隐患多,小不断。尽管各类的发生均存在不同的客观原因。
但调查分析显示,有一点总是相同的,那就是七孔梅花管现场的安全管理措施没有得到全面贯彻落实。有的管理人员只是做了些表面的安全工作,并没有做细、做实,仅仅是为了做做样子,做给上级领导看,应付各种检查评比,并没有认真贯彻各项安全管理制度和安全工作规程、落实各项安全组织措施和技术措施,从而推动安全管理工作的全面发展,其结果必然使安全工作流于形式。以上所有这些看似不起眼的“忽略”与“疏乎大意”,却往往是各类发生的根源。受社会各种不良思潮影响,通工程七孔梅花管施工部份员工思想不稳定,认识漂浮,对企业、所在班组及自身的安全工作不关心、不重视,对本岗位的安全职责认识不清,落实不够,应付了事,消极被动。其在安全规章制度执行过程中往往存在不到位或流于形式。
对各级的现场安全监督检查存在抵触或反感情绪,对自身或身边现场的各种违章视而不见,导致七孔梅花管施工现场大量存在各种违章而且长期得不到有效纠正,形成习惯性违章,为各类的发生埋下隐患。因此一此发生后,当调查人员询问现场人员时,现场人员如此回答说一直以来都是这样干的,也就是说在一些具体工作的细节或工艺上一直存在违章而没有得到有效纠正,形成错误的、所谓的工作经验,只是一直没引发而已,当某个条件出现时就引发了。在通车的高速公路中增设通管道,如采用传统的双壁波纹管材料,存在着在挖方断面人(手)孔布设困难、人孔数量多、施工难度大、安全性差、工程费用高等问题.采用七孔梅花管技术,解决了上述问题,取得了良好的社会、经济效益.七孔梅花管吹缆机产生的压缩空气进入七孔梅花管后。




可采用纵剖后的具有一定强度塑料套管保护。雷击严重地段,光缆可采用非金属加强芯或无金属构件的结构形式;一般地段可不考虑设置防雷线,但应采取光缆接头处金属构件断开的措施,及站内光缆金属构件接保护地线措施。光缆(PE梅花管)工程,PE梅花管人(手)孔的设置,应结合气吹法敷设光缆的特点、光缆盘长及敷设地段的环境等因素确定。光缆(PE梅花管)接续点设置人孔。在两光缆接续点之间设置手孔或工作坑。一般情况下,每2km设置一个人孔,在2人孔间可设置一个手孔或工作坑。长距离的穿跨越两侧、输油(气)站两侧及山区地段等光缆吹放难度较大的特殊地段,根据需要可增设人(手)孔。一般情况下,在各输油(气)站宜采用标准分歧式人(手)孔。
在其他地段宜采用地埋直通式人(手)孔,人孔的规格应满足光缆穿放、接续和预留的需要。据需要可在地埋直通式人(手)孔上方可设置电子标志器。人(手)孔的建筑地点应选择在地势较高、地形平坦、地质稳固的地方。人(手)孔宜采用砖砌结构,在强腐蚀性土壤地段,砖砌人(手)孔外壁应采用必要的防腐蚀处理;根据地下水位和地质情况,人(手)孔也可采用钢筋混凝土、塑料、玻璃钢、环氧树脂等其他材料。人(手)孔与管道平行间距不应小于0.5m。在人(手)孔内PE梅花管端口间的排列应至少保持30mm的间距,PE梅花管在人(手)孔伸出的长度宜不小于200mm。光缆同沟敷设应根据光缆盘长设置光缆接续点。光缆接续应符合下列要求:光缆的接续、分歧应使用光缆接头盒。
光缆接头盒应采用密封防水结构,应具有防腐蚀和一定的抗压力、张力和冲击力的能力。光缆接续应采用熔接法,光纤接续平均损耗应根据光纤质量和中继段长度及扩容规划从严控制。光缆加强件在接头处应有强度上的可靠连接。光缆接头应设置在安全和便于光缆接续、维护抢修的地点。光缆接头盒可采用水泥盖板或其他适宜的防机械损伤的保护措施,缆接头坑的尺寸宜为3m×1.5m(长×宽)。接头坑与管道间的净距不应小于1m。标志为指示光缆(PE梅花管)敷设位置,根据需要可设置标石或标志带。标石设置应符合下列要求:同沟敷设光缆的接头处应设置监测标石,此时可不设置普通标石,光缆(PE梅花管)标石应尽量利用管道标志桩,无法利用管道标志桩时。



应该以项目管理体系为指导,寻求合理的工程方案、保证现场管理,建立质量息档案、质量绩效考核、项目综合质量管理,推动优化项目质量的建设。通工程七孔梅花管用于室外正常环境和在高温、多尘、有震动及有火灾危险的场所。也可在潮湿的场所使用。不得在特别潮湿,有酸、碱、盐腐蚀和有危险的场所使用。所谓的通工程七孔梅花管安全管理是指对通工程建设活动过程中所涉及的安全进行的管理,包括建设主管部门对建设活动中的安全问题所进行的行业管理和从事建设活动的主体对自己建设活动的安全生产所进行的企业管理。从事通工程七孔梅花管建设活动的主体所进行的安全生产管理包括通工程建设单位对安全生产的管理,通工程设计单位对安全生产的管理。
通工程施工单位对安全生产的管理,通工程监理单位对施工单位的管理等。使用环境温度为-15℃~+40℃。穿线管优良的机械性能。优良的抗腐蚀性能,穿线管耐压强度高、工作压力超过2.5Mpa。提高通建设工程安全生产管理水平 通过对工程安全生产实施三重监控,即的安全生产监管、施工单位自身的安全控制、监理单位的安全监理,一方面,有效地防止和避免;另一方面,通过改进市场监管方式,充分发挥市场机制,通过监理单位的介入,对施工现场安全生产进行时时的监督管理,改变以往被动的安全检查方式,从而提高通工程安全生产的管理水平。七孔梅花管表面光滑、流体阻力小,不结垢、不宜滋生生物。热膨胀系数小,不收缩变形。传统的安装连接方式。
穿线管环氧涂塑层更有效的解决了输水、埋地和酸、碱、盐对金属管道的腐蚀,使用年限可达50年以上。通工程七孔梅花管埋墙必需穿线管,一般可选的七孔梅花管:价格实惠,可弯曲,绝缘性能好。其实一般家庭选择PVC穿线管/PE穿线管就非常不错了,只是要选择结实的,简单方法就是用脚踩一下,不会被踩瘪的就是好的。 提醒一下:无论使用哪种穿线管,电线在管内都不能有接头。电路改造七孔梅花管应避免死线:再好的电路质量,也难保以后会出现故障,需要更换线路,这个时候,埋墙的电线能够方便的拽出更换就显得非常重要,所以在电改七孔梅花管施工中要避当然最重要的是要使用穿线管埋线。电路走线应该把握“两端间最近距离走线”,不能无故绕线。




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